第一章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13
第一節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13
一、通用航空定義及分類 13
二、通用航空的發(fā)展歷程 14
三、通用航空的機型概述 14
四、通用航空的運營條件 15
五、通用航空的項目分類 16
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16
第二節(jié) 公務(wù)機相關(guān)概述 17
一、公務(wù)機的定義 17
二、公務(wù)機的特點 17
三、公務(wù)機的分類 17
四、公務(wù)機的應(yīng)用 18
第三節(jié) 公務(wù)機發(fā)展潮流 19
第二章 2022年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行透析 20
第一節(jié) 2022年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行總況 20
一、全球公務(wù)機市場發(fā)展概況 20
二、發(fā)達國家公務(wù)機發(fā)展概況 20
三、全球公務(wù)機的交付量分析 21
四、全球主要公務(wù)機發(fā)展概況 21
第二節(jié) 世界主要國家公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行分析 26
一、美國公務(wù)機市場發(fā)展分析 26
（一）美國通用航空發(fā)展概況 26
（二）美國公務(wù)機發(fā)展現(xiàn)狀 27
（三）美國公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 27
二、英國公務(wù)機市場發(fā)展分析 28
（一）英國航空業(yè)發(fā)展概況 28
（二）英國公務(wù)機發(fā)展概況 30
（三）英國公務(wù)機企業(yè)概況 31
三、法國公務(wù)機市場發(fā)展分析 32
（一）法國航空業(yè)發(fā)展概況 32
（二）法國航空業(yè)管理體制 33
（三）法國公務(wù)機發(fā)展概況 34
四、巴西公務(wù)機市場發(fā)展分析 34
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34
（二）巴西公務(wù)機發(fā)展概況 36
（三）巴西公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 36
五、日本公務(wù)機市場發(fā)展分析 37
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37
（二）日本公務(wù)機企業(yè)概況 38
（三）日本公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 39
六、加拿大公務(wù)機市場發(fā)展分析 39
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39
（二）加拿大航空業(yè)科研機構(gòu) 41
（三）加拿大公務(wù)機發(fā)展水平 41
七、意大利公務(wù)機市場發(fā)展分析 42
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43
（三）意大利公務(wù)機發(fā)展動態(tài) 44
第三章 2022年全球公務(wù)機制造主體廠商分析 45
第一節(jié) 龐巴迪公司 45
一、企業(yè)概況 45
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 45
第二節(jié) 灣流宇航公司 48
一、企業(yè)概況 48
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 49
第三節(jié) 塞斯納公司 51
一、企業(yè)概況 51
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 52
第四節(jié) 達索公司 55
一、企業(yè)概況 55
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 55
第五節(jié) 豪客比奇 58
一、企業(yè)概況 58
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 58
第六節(jié) 巴西航空 60
一、企業(yè)概況 60
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 60
第七節(jié) 空中客車 62
一、企業(yè)概況 62
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 63
第八節(jié) 波音 64
一、企業(yè)概況 64
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 64
第九節(jié) 日蝕飛機 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機新產(chǎn)品研究進展 65
第十節(jié) 圖標飛機制造公司 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 66
第十一節(jié) 鉆石飛機制造公司 66
一、企業(yè)概況 66
二、公務(wù)機系列產(chǎn)品分析 66
第四章 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析 68
第一節(jié) 2022年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 68
一、2022年GDP增長情況分析 68
二、2022年工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展形勢 69
三、2022年全社會固定資產(chǎn)投資 71
四、2022年社會消費品零售總額 73
五、2022年城鄉(xiāng)居民收入與消費 75
六、2022年進出品貿(mào)易發(fā)展形勢 77
第二節(jié) 2022年中國公務(wù)機市場政策環(huán)境分析 79
一、中國空域管制情況分析 79
二、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
三、中國低空空域管理改革政策 81
四、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)鼓勵政策分析 83
第三節(jié) 2022年中國公務(wù)機市場社會環(huán)境分析 83
一、人口環(huán)境分析 83
二、中國城鎮(zhèn)化進程 86
三、社會消費結(jié)構(gòu)升級 87
四、中國私人飛機消費情況 88
第四節(jié) 2022年中國通用航空發(fā)展情況分析 89
一、通用航空機場和飛機數(shù)量 89
二、通用航空飛行時間分析 92
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93
第五章 2022年中國航空工業(yè)運行總況 95
第一節(jié) 2022年中國航空工業(yè)布局 95
一、中國航空工業(yè)布局 95
二、一二航整合后布局 95
第二節(jié) 2022年大飛機項目體制改革 96
一、中國航空工業(yè)體制 96
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98
第三節(jié) 2022年中國商飛調(diào)研分析 99
一、國家高度重視 99
二、一二航資產(chǎn)整合 99
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99
（二）固定翼軍用飛機事業(yè)部 100
（三）直升機事業(yè)部 100
（四）航空發(fā)動機事業(yè)部 100
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100
第六章 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析 103
第一節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概況 103
二、中國公務(wù)機發(fā)展歷程概述 104
三、中國主要公務(wù)機企業(yè)概況 105
四、中國公務(wù)機包租流程概述 105
第二節(jié) 中國公務(wù)機市場運行分析 107
一、中國公務(wù)機市場容量分析 107
二、公務(wù)機運營成本費用分析 107
三、中國公務(wù)機FBO發(fā)展概況 109
四、中國公務(wù)機發(fā)展動態(tài)分析 110
第三節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110
一、國內(nèi)航空管制較嚴格 110
二、公務(wù)機固定成本偏高 111
三、公務(wù)機技術(shù)標準較高 112
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 112
五、收費和代理缺乏規(guī)范 112
六、國內(nèi)市場還不很成熟 113
第四節(jié) 中國公務(wù)機行業(yè)發(fā)展策略分析 113
一、明確公務(wù)航空的概念 113
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114
三、建立公務(wù)機行業(yè)組織 114
第七章 2019-2022年中國飛機制造與修理業(yè)運行經(jīng)濟指標監(jiān)測與分析 115
第一節(jié) 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 115
一、飛機制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 115
二、飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115
三、飛機制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 116
四、飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 116
五、飛機制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117
第二節(jié) 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)運行情況 117
一、飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 117
二、飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118
三、飛機制造與修理行業(yè)銷售收入分析 118
四、飛機制造與修理行業(yè)利潤總額分析 119
五、飛機制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 119
六、飛機制造與修理行業(yè)增加值分析 119
七、飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 120
八、飛機制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120
第三節(jié) 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測 121
一、飛機制造與修理行業(yè)投資概況 121
二、飛機制造與修理行業(yè)新增投資 121
第八章 2019-2022年中國直升機市場進出口統(tǒng)計分析 123
第一節(jié) 2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口分析（88021100） 123
一、2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進口分析 123
二、2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機出口分析 123
三、2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口均價分析 124
四、2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口流向分析 124
第二節(jié) 2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口分析（88021210） 124
一、2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進口分析 124
二、2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機出口分析 125
三、2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口均價分析 125
四、2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口流向分析 126
第三節(jié) 2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機進出口分析（88021220） 126
一、2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機進口分析 126
二、2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機出口分析 127
三、2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機進出口均價分析 127
四、2022年中國空載重量＞7噸的直升機進出口流向分析 128
第九章 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析 129
第一節(jié) 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀 129
一、中國公務(wù)機市場競爭激烈 129
二、中國公務(wù)機市場三足鼎立 129
三、航空發(fā)動機制造商競爭格局 130
四、中國公務(wù)機市場競爭短板 131
第二節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 132
第三節(jié) 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)集中度分析 132
一、市場集中度分析 132
二、企業(yè)集中度分析 133
第十章 2022年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析 134
第一節(jié) 海南航空股份有限公司 134
一、企業(yè)基本情況 134
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 136
四、企業(yè)盈利能力分析 136
五、企業(yè)償債能力分析 137
六、企業(yè)運營能力分析 137
七、企業(yè)成本費用分析 137
第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司 138
一、企業(yè)基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 140
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 141
四、企業(yè)盈利能力分析 142
五、企業(yè)償債能力分析 142
六、企業(yè)運營能力分析 143
七、企業(yè)成本費用分析 143
第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 145
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 146
四、企業(yè)盈利能力分析 146
五、企業(yè)償債能力分析 147
六、企業(yè)運營能力分析 147
七、企業(yè)成本費用分析 147
第四節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 149
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 150
四、企業(yè)盈利能力分析 151
五、企業(yè)償債能力分析 151
六、企業(yè)運營能力分析 152
七、企業(yè)成本費用分析 152
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153
一、企業(yè)基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運營能力分析 156
七、企業(yè)成本費用分析 156
第六節(jié) 其他公務(wù)機企業(yè)分析 157
一、亞聯(lián)公務(wù)機有限公司 157
二、美瑞公務(wù)機有限責任公司 158
三、北京首都航空有限公司 158
第七節(jié) 中國擁有公務(wù)機的企業(yè)分析 159
一、遠大集團 159
二、春蘭集團 160
三、海爾集團 161
四、旺旺集團 161
第八節(jié) 退出市場企業(yè)及其影響分析 162
一、山東航空彩虹公務(wù)機 162
二、上海航空股份有限公司 163
第十一章 2022-2028年中國公務(wù)機市場發(fā)展規(guī)劃分析 165
第一節(jié) 2022-2028年中國航空業(yè)發(fā)展目標及趨勢 165
一、中國民用航空業(yè)發(fā)展目標 165
二、民用航空發(fā)展趨勢及預(yù)測 166
三、中國通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167
（一）推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167
（二）擴大通用航空規(guī)模 168
（三）完善規(guī)章標準體系 168
四、中國通用航空的發(fā)展趨勢 169
五、未來航空業(yè)能源發(fā)展趨勢 169
第二節(jié) 2022-2028年中國公務(wù)機市場前景淺析 171
第三節(jié) 2022-2028年中國公務(wù)機市場前景預(yù)測 172
一、全球?qū)珓?wù)機的需求量預(yù)測 172
二、未來中國公務(wù)機需求量預(yù)測 172
三、中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測 173
第十二章 2022-2028年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)“十四五”規(guī)劃及投資戰(zhàn)略研究 175
第一節(jié) 2022年中國飛機制造業(yè)的投資概況 175
一、航空工業(yè)改革加速飛機制造業(yè)發(fā)展 175
二、中國投資飛機制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175
三、中國航空零部件市場投資機會多 176
四、飛機制造上市公司一同分享行業(yè)增長 177
第二節(jié) 2022-2028年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)投資機會分析 177
一、中國通用航空投資潛力分析 177
二、公務(wù)機市場投資潛力分析 178
三、公務(wù)機市場投資熱點分析 179
第三節(jié) 2022-2028年中國公務(wù)機投資風險預(yù)警 181
一、宏觀經(jīng)濟風險 181
二、產(chǎn)業(yè)政策風險 181
三、市場競爭分析 182
四、技術(shù)研發(fā)風險 182
第四節(jié) 專家投資觀點 182
附：報告說明 184
圖表目錄
圖表1 2022年意大利主要機場運營數(shù)據(jù) 42
圖表2 2019-2022年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度趨勢圖 69
圖表3 2019-2022年中國人均國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 69
圖表4 2017-2022年中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟指標統(tǒng)計 70
圖表5 2019-2022年中國全部工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖 70
圖表6 2022年各月度中國規(guī)模以上工業(yè)增加值增長趨勢圖 71
圖表7 2017-2022年中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖 72
圖表8 2022年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模及增長速度統(tǒng)計 73
圖表9 2022年各月度固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長趨勢圖 73
圖表10 2019-2022年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 75
圖表11 2022年社會消費品零售總額同比增長趨勢圖 75
圖表12 2019-2022年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長趨勢圖 77
圖表13 2019-2022年農(nóng)村居民純收入及增長情況統(tǒng)計 77
圖表14 2019-2022年中國進出口總額增長趨勢圖 79
圖表15 中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
圖表16 民用航空“十四五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 83
圖表17 2022年中國人口數(shù)及其構(gòu)成情況 84
圖表18 2017-2022年中國人口數(shù)量變化趨勢圖 84
圖表19 2022年末各年齡段人口比重 85
圖表20 2017年-2022年中國各年齡段人口比重變化情況 85
圖表21 2017-2022年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 87
圖表22 2019-2022年城鎮(zhèn)居民人均消費性支出及增長趨勢圖 88
圖表23 2019-2022年農(nóng)村居民人均消費性支出及增長趨勢圖 88
圖表24 2011胡潤富豪榜統(tǒng)計人數(shù) 89
圖表25 2017-2022年中國運輸機場數(shù)量增長趨勢圖 89
圖表26 2022年各地區(qū)運輸機場數(shù)量 90
圖表27 2022年中國民航機場前二十名業(yè)務(wù)量排名情況 90
圖表28 2019-2022年中國民用航空各種飛機數(shù)量構(gòu)成 91
圖表29 2017-2022年中國民用飛機架數(shù)增長趨勢圖 91
圖表30 2017-2022年中國通用航空飛機架數(shù)增長趨勢圖 92
圖表31 2017-2022年中國通用航空飛行時間增長趨勢圖 92
圖表32 2019-2022年中國通用航空分類飛行時間統(tǒng)計 93
圖表33 2022年通用航空作業(yè)完成構(gòu)成 94
圖表34 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 115
圖表35 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計 116
圖表36 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢 116
圖表37 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額增長趨勢 117
圖表38 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長趨勢 117
圖表39 2019-2022年中國飛機制造與修理從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖 118
圖表40 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計 118
圖表41 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)銷售收入增長趨勢圖 118
圖表42 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)利潤總額統(tǒng)計 119
圖表43 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖 119
圖表44 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)累計增加值增長統(tǒng)計 120
圖表45 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計 120
圖表46 2019-2022年中國飛機制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值統(tǒng)計 121
圖表47 2017-2019年中國飛機制造與修理行業(yè)投資及施工項目統(tǒng)計 121
圖表48 2017-2019年中國飛機制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項目統(tǒng)計 122
圖表49 2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進口統(tǒng)計 123
圖表50 2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機出口統(tǒng)計 123
圖表51 2019-2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進出口均價情況 124
圖表52 2022年中國空載重量不超過2噸的直升機進口來源地情況 124
圖表53 2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進口統(tǒng)計 125
圖表54 2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機出口統(tǒng)計 125
圖表55 2019-2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口均價情況 125
圖表56 2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進口來源地情況 126
圖表57 2022年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機出口流向情況 126
圖表58 2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機進口統(tǒng)計 127
圖表59 2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機出口統(tǒng)計 127
圖表60 2019-2022年中國空載重量＞7噸的直升機進出口均價情況 127
圖表61 2022年中國空載重量＞7噸的直升機進口來源地情況 128
圖表62 中國已注冊各型號公務(wù)機統(tǒng)計 133
圖表63 2022年海南航空股份有限公司分行業(yè)情況表135
圖表64 2022年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 135
圖表65 2022年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表135
圖表66 2019-2022年海南航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 136
圖表67 2019-2022年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 136
圖表68 2019-2022年海南航空股份有限公司盈利能力情況 136
圖表69 2019-2022年海南航空股份有限公司償債能力情況 137
圖表70 2019-2022年海南航空股份有限公司運營能力情況 137
圖表71 2019-2022年海南航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 137
圖表72 2022年海南航空股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 138
圖表73 2022年中國國際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表141
圖表74 2022年中國國際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 141
圖表75 2022年中國國際航空股份有限公司分地區(qū)情況表141
圖表76 2019-2022年中國國際航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 142
圖表77 2019-2022年中國國際航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 142
圖表78 2019-2022年中國國際航空股份有限公司盈利能力情況 142
圖表79 2019-2022年中國國際航空股份有限公司償債能力情況 143
圖表80 2019-2022年中國國際航空股份有限公司運營能力情況 143
圖表81 2019-2022年中國國際航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 143
圖表82 2022年中國東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表145
圖表83 2022年中國東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 145
圖表84 2022年中國東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表146
圖表85 2019-2022年中國東方航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 146
圖表86 2019-2022年中國東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 146
圖表87 2019-2022年中國東方航空股份有限公司盈利能力情況 147
圖表88 2019-2022年中國東方航空股份有限公司償債能力情況 147
圖表89 2019-2022年中國東方航空股份有限公司運營能力情況 147
圖表90 2019-2022年中國東方航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 148
圖表91 2022年中信海洋直升機股份有限公司分行業(yè)情況表150
圖表92 2022年中信海洋直升機股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 150
圖表93 2022年中信海洋直升機股份有限公司分地區(qū)情況表150
圖表94 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 151
圖表95 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 151
圖表96 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力情況 151
圖表97 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司償債能力情況 152
圖表98 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司運營能力情況 152
圖表99 2019-2022年中信海洋直升機股份有限公司成本費用統(tǒng)計 152
圖表100 2022年山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表154
圖表101 2022年山東航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 154
圖表102 2022年山東航空股份有限公司分地區(qū)情況表154
圖表103 2019-2022年山東航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 155
圖表104 2019-2022年山東航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 155
圖表105 2019-2022年山東航空股份有限公司盈利能力情況 155
圖表106 2019-2022年山東航空股份有限公司償債能力情況 156
圖表107 2019-2022年山東航空股份有限公司運營能力情況 156
圖表108 2019-2022年山東航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 156
圖表109 2022年山東航空股份有限公司成本費用結(jié)構(gòu)圖 157
圖表110 上航換股后公司前10名股東持股情況 164
圖表111 “十四五”時期民航發(fā)展主要指標 166
圖表112 我國航空總周轉(zhuǎn)量預(yù)測 167
圖表113 “十四五”規(guī)劃通用航空發(fā)展目標 178
