第一章 碳中和及碳達峰基本概述
1.1 碳中和概念界定
1.1.1 氣候目標相關(guān)概念
1.1.2 碳中和科學含義
1.1.3 碳中和實現(xiàn)意義
1.1.4 碳中和根本要求
1.1.5 碳中和推進路徑
1.2 碳中和愿景
1.2.1 碳中和愿景基本概述
1.2.2 碳中和愿景根本影響
1.2.3 碳中和愿景機遇挑戰(zhàn)
1.3 碳達峰概念界定
1.3.1 碳達峰基本含義
1.3.2 碳達峰政策內(nèi)涵
1.3.3 碳達峰內(nèi)在邏輯
1.3.4 碳達峰戰(zhàn)略意義
第二章 2020-2022年全球碳中和戰(zhàn)略分析
2.1 全球碳中和戰(zhàn)略的提出與發(fā)展
2.1.1 全球氣候總體狀況分析
2.1.2 全球應(yīng)對氣候行動變化
2.1.3 疫情對氣候行動的影響
2.1.4 全球碳排放總量規(guī)模
2.1.5 全球碳排放來源結(jié)構(gòu)
2.1.6 全球碳排放區(qū)域分布
2.1.7 全球碳中和發(fā)展歷程
2.1.8 各國碳中和戰(zhàn)略布局
2.1.9 全球碳中和技術(shù)部署
2.1.10 全球碳中和推進路徑
2.1.11 全球碳中和經(jīng)驗啟示
2.2 全球碳中和建設(shè)方略分析
2.2.1 國家層面
2.2.2 城市層面
2.2.3 行業(yè)層面
2.2.4 個人層面
2.3 全球碳中和戰(zhàn)略企業(yè)實踐進展
2.3.1 科技企業(yè)
2.3.2 石油公司
2.3.3 金融機構(gòu)
2.3.4 對我國的啟示
2.4 美國碳中和戰(zhàn)略布局
2.4.1 節(jié)能減排規(guī)劃
2.4.2 碳中和戰(zhàn)略背景
2.4.3 碳中和戰(zhàn)略部署
2.4.4 碳減排效果顯著
2.4.5 碳減排區(qū)域布局
2.4.6 碳中和企業(yè)布局
2.4.7 碳中和戰(zhàn)略挑戰(zhàn)
2.4.8 碳中和戰(zhàn)略規(guī)劃
2.5 歐洲碳中和戰(zhàn)略布局
2.5.1 碳中和布局優(yōu)勢
2.5.2 碳中和相關(guān)政策
2.5.3 碳中和基本布局
2.5.4 碳減排主要措施
2.5.5 碳排放管理成果
2.5.6 碳排放交易體系
2.5.7 碳中和戰(zhàn)略挑戰(zhàn)
2.5.8 碳中和戰(zhàn)略目標
2.6 亞洲碳中和戰(zhàn)略布局
2.6.1 日本
2.6.2 韓國
2.6.3 泰國
2.6.4 新加坡
2.7 其他地區(qū)
2.7.1 巴西
2.7.2 加拿大
2.7.3 新西蘭
2.7.4 澳大利亞
第三章 2020-2022年中國碳中和發(fā)展環(huán)境
3.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.1 宏觀經(jīng)濟概況
3.1.2 工業(yè)運行情況
3.1.3 轉(zhuǎn)型升級態(tài)勢
3.1.4 宏觀經(jīng)濟展望
3.2 社會環(huán)境
3.2.1 人口規(guī)模與構(gòu)成
3.2.2 城鎮(zhèn)化發(fā)展水平
3.2.3 居民收入水平
3.2.4 居民消費水平
3.3 能源環(huán)境
3.3.1 能源生產(chǎn)規(guī)模
3.3.2 能源消費規(guī)模
3.3.3 能源消費結(jié)構(gòu)
3.3.4 能源消費彈性
3.3.5 能耗強度分析
3.3.6 能源總體投資
3.3.7 能源新興技術(shù)
3.4 技術(shù)環(huán)境
3.4.1 碳中和亟需科技支撐
3.4.2 應(yīng)對氣候變化技術(shù)要求
3.4.3 技術(shù)發(fā)展總體目標路徑
3.4.4 碳中和愿景下科技發(fā)展建議
第四章 2020-2022年中國碳中和政策環(huán)境
4.1 碳中和政策體系
4.1.1 政策歷程
4.1.2 政策匯總
4.1.3 政策體系
4.1.4 行業(yè)標準
4.2 碳中和政策成果
4.2.1 中央層面
4.2.2 部委層面
4.2.3 地方層面
4.2.4 細分領(lǐng)域
4.3 重點碳中和政策解讀
4.3.1 碳排放權(quán)交易管理辦法
4.3.2 應(yīng)對氣候變化指導意見
4.3.3 綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系
4.3.4 碳排放權(quán)相關(guān)管理規(guī)則
4.3.5 碳排放環(huán)境影響評價
4.3.6 城鄉(xiāng)建設(shè)綠色發(fā)展意見
4.3.7 “十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃
4.3.8 推動重點領(lǐng)域節(jié)能降碳意見
4.3.9 做好碳達峰碳中和工作意見
4.3.10 2030年碳達峰行動方案發(fā)布
4.3.11 中央企業(yè)碳中和發(fā)展指導意見
4.4 碳中和政策建議分析
第五章 2020-2022年中國碳中和戰(zhàn)略分析
5.1 2020-2022年中國碳排放綜況簡述
5.1.1 碳排放總量規(guī)模
5.1.2 碳排放下降斜率
5.1.3 碳排放結(jié)構(gòu)分布
5.1.4 區(qū)域碳排放規(guī)模
5.2 2020-2022年中國碳中和戰(zhàn)略發(fā)展狀況
5.2.1 碳中和基礎(chǔ)優(yōu)勢
5.2.2 碳中和發(fā)展歷程
5.2.3 碳中和實踐進展
5.2.4 碳中和發(fā)展熱點
5.2.5 碳中和園區(qū)落地
5.2.6 碳中和發(fā)展挑戰(zhàn)
5.2.7 碳中和發(fā)展機遇
5.3 2020-2022年中國碳中和戰(zhàn)略實現(xiàn)基本路徑
5.3.1 森林碳匯
5.3.2 負碳科技
5.3.3 合同能源管理服務(wù)
5.3.4 電力裝機清潔化
5.3.5 終端能源電氣化氫能化
5.3.6 工業(yè)過程脫碳與工藝變革
5.4 2020-2022年各省碳中和戰(zhàn)略實踐進展
5.4.1 明確戰(zhàn)略目標
5.4.2 供給側(cè)層面
5.4.3 需求側(cè)層面
5.4.4 提高能耗降低要求
5.4.5 生態(tài)碳匯與低碳技術(shù)
5.5 2020-2022年中國碳捕集、利用與封存發(fā)展分析
5.5.1 CCUS發(fā)展歷程
5.5.2 CCUS發(fā)展形勢
5.5.3 CCUS發(fā)展現(xiàn)狀
5.5.4 CCUS技術(shù)進展
5.5.5 CCUS項目成本
5.5.6 CCUS發(fā)展目標
5.6 碳中和愿景的實現(xiàn)路徑
5.6.1 排放路徑
5.6.2 技術(shù)路徑
5.6.3 社會路徑
5.7 中國碳中和建設(shè)問題和推進策略
5.7.1 實現(xiàn)碳中和任務(wù)艱巨
5.7.2 碳中和面臨的主要問題
5.7.3 碳達峰碳中和實現(xiàn)方式
5.7.4 實現(xiàn)碳達峰重點任務(wù)
5.7.5 加快各領(lǐng)域深度脫碳
5.7.6 多措并舉推進碳減排
第六章 碳中和對環(huán)保行業(yè)的影響分析
6.1 環(huán)保產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展情況
6.1.1 碳中和下環(huán)保行業(yè)政策環(huán)境
6.1.2 碳中和下環(huán)保產(chǎn)業(yè)需求分析
6.1.3 碳中和下環(huán)保行業(yè)投資框架
6.1.4 碳中和下環(huán)保產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模
6.1.5 碳中和下環(huán)保行業(yè)發(fā)展前景
6.2 碳中和下垃圾處理行業(yè)發(fā)展分析
6.2.1 碳中和下垃圾焚燒技術(shù)發(fā)展
6.2.2 碳中和下垃圾處理企業(yè)合作
6.2.3 碳中和對垃圾分類企業(yè)的影響
6.2.4 碳中和下垃圾處理對策建議
6.3 碳中和下環(huán)境監(jiān)測行業(yè)發(fā)展分析
6.3.1 碳中和下環(huán)境監(jiān)測政策環(huán)境
6.3.2 碳中和對環(huán)境監(jiān)測的影響
6.3.3 碳中和下環(huán)境監(jiān)測企業(yè)布局
6.3.4 碳中和下環(huán)境監(jiān)測發(fā)展前景
6.4 碳中和下污水處理行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 碳中和下污水處理發(fā)展形勢
6.4.2 碳中和下污水處理企業(yè)布局
6.4.3 碳中和下污水處理技術(shù)發(fā)展
6.4.4 碳中和目標下污水處理廠轉(zhuǎn)型
6.4.5 碳中和下污水處理發(fā)展對策
6.5 碳中和下污泥處理行業(yè)發(fā)展分析
6.5.1 碳中和下污泥處理基本概述
6.5.2 污泥處理碳排放核算關(guān)鍵要素
6.5.3 污泥主流處理工藝碳排放差異
6.5.4 碳中和下污泥處理發(fā)展方向
6.6 碳中和下固廢處理行業(yè)發(fā)展分析
6.6.1 固廢處理行業(yè)政策環(huán)境
6.6.2 碳中和下固廢處理發(fā)展
6.6.3 固廢平臺聯(lián)合助力碳中和
6.6.4 固廢處理行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
6.6.5 推進大宗固廢綜合利用
6.6.6 碳中和下固廢處理策略
6.7 碳中和下節(jié)能減排行業(yè)發(fā)展分析
6.7.1 節(jié)能是實現(xiàn)碳中和最重要手段
6.7.2 節(jié)能對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的作用
6.7.3 碳中和對節(jié)能減排提出的要求
6.7.4 碳中和下推動節(jié)能減排的建議
6.8 碳中和下環(huán)衛(wèi)裝備行業(yè)發(fā)展分析
6.8.1 碳中和對新能源環(huán)衛(wèi)車的影響
6.8.2 碳中和下環(huán)衛(wèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.3 碳中和下環(huán)衛(wèi)裝備發(fā)展特點
6.8.4 碳中和下環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)發(fā)展
6.8.5 碳中和下環(huán)衛(wèi)裝備的發(fā)展前景
第七章 碳中和對化工行業(yè)的影響分析
7.1 化工行業(yè)總體發(fā)展情況
7.1.1 化工行業(yè)碳減排政策
7.1.2 化工行業(yè)碳排放情況
7.1.3 典型化工產(chǎn)品碳排放
7.1.4 碳中和利好化工行業(yè)
7.1.5 碳中和下化工行業(yè)發(fā)展
7.1.6 化工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢
7.1.7 碳中和下行業(yè)發(fā)展對策
7.1.8 碳中和下行業(yè)發(fā)展前景
7.2 碳中和下石化行業(yè)發(fā)展分析
7.2.1 碳中和下石化行業(yè)發(fā)展環(huán)境
7.2.2 碳中和下石化行業(yè)能耗基準
7.2.3 碳中和下石化行業(yè)發(fā)展形勢
7.2.4 碳中和下石化行業(yè)低碳發(fā)展
7.2.5 碳中和下石化企業(yè)戰(zhàn)略布局
7.2.6 碳中和下石化企業(yè)國際經(jīng)驗
7.2.7 碳中和下石化行業(yè)雙控壓力
7.2.8 碳中和下石化行業(yè)發(fā)展機遇
7.2.9 碳中和下石化行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
7.2.10 碳中和下石化行業(yè)應(yīng)對策略
7.3 碳中和下煤化工行業(yè)發(fā)展分析
7.3.1 煤化工行業(yè)碳排放情況
7.3.2 煤化工行業(yè)碳中和政策
7.3.3 碳中和下煤化工行業(yè)發(fā)展
7.3.4 碳中和下煤化工企業(yè)布局
7.3.5 碳中和下提升產(chǎn)業(yè)集中度
7.3.6 碳中和推動新工藝技術(shù)發(fā)展
7.3.7 碳中和下甲醇燃料份額提升
7.3.8 碳中和下煤化工行業(yè)發(fā)展策略
7.3.9 碳中和下煤化工行業(yè)發(fā)展前景
第八章 碳中和對能源電力行業(yè)的影響分析
8.1 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 碳中和對煤炭行業(yè)的影響
8.1.2 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展環(huán)境
8.1.3 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展形勢
8.1.4 我國煤炭行業(yè)的碳排放情況
8.1.5 碳中和下煤炭行業(yè)區(qū)域布局
8.1.6 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展問題
8.1.7 碳中和下煤炭行業(yè)應(yīng)對策略
8.1.8 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展建議
8.1.9 碳中和下煤炭行業(yè)發(fā)展方向
8.2 碳中和下光伏行業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 光伏行業(yè)碳中和行動倡議書
8.2.2 碳中和下光伏行業(yè)標準體系
8.2.3 碳中和下光伏行業(yè)競爭態(tài)勢
8.2.4 碳中和推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進程
8.2.5 碳中和下光伏行業(yè)發(fā)展策略
8.2.6 碳中和下光伏行業(yè)發(fā)展前景
8.3 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 碳中和推動風電行業(yè)發(fā)展
8.3.2 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.3 碳中和下風電企業(yè)布局動態(tài)
8.3.4 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展機遇
8.3.5 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
8.3.6 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展對策
8.3.7 碳中和下風電行業(yè)發(fā)展前景
8.4 碳中和下水電行業(yè)發(fā)展分析
8.4.1 碳中和下水電行業(yè)發(fā)展狀況
8.4.2 水電穩(wěn)健增長助力碳中和戰(zhàn)略
8.4.3 碳中和下水電行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
8.4.4 碳中和下水電行業(yè)發(fā)展趨勢
8.5 碳中和下核電發(fā)展分析
8.5.1 碳中和下核電行業(yè)發(fā)展環(huán)境
8.5.2 碳中和下核電行業(yè)發(fā)展狀況
8.5.3 碳中和下核電企業(yè)布局情況
8.5.4 碳中和下核電行業(yè)發(fā)展問題
8.5.5 碳中和下核電行業(yè)發(fā)展對策
8.5.6 碳中和下核電行業(yè)發(fā)展前景
8.6 碳中和下生物質(zhì)能發(fā)展分析
8.6.1 碳中和下生物質(zhì)能發(fā)展現(xiàn)狀
8.6.2 碳中和下生物質(zhì)能項目動態(tài)
8.6.3 碳中和下生物質(zhì)能發(fā)展機遇
8.6.4 碳中和下生物質(zhì)能發(fā)展前景
8.7 碳中和下儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.7.1 碳中和下發(fā)展儲能戰(zhàn)略意義
8.7.2 碳中和下儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.7.3 碳中和下儲能企業(yè)布局動態(tài)
8.7.4 碳中和下儲能發(fā)展階段路徑
8.7.5 碳中和下儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
8.7.6 碳中和下儲能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計
8.8 碳達峰目標導向下可再生能源發(fā)展前景
8.8.1 可再生能源發(fā)展挑戰(zhàn)
8.8.2 可再生能源發(fā)展機遇
8.8.3 可再生能源發(fā)展?jié)摿?BR>8.9 碳中和約束下我國中長期能源電力發(fā)展展望
8.9.1 中長期能源發(fā)展
8.9.2 中長期電力發(fā)展
8.9.3 能源電力碳減排貢獻
第九章 碳中和對建材行業(yè)的影響分析
9.1 建材行業(yè)總體發(fā)展情況
9.1.1 建材行業(yè)碳中和相關(guān)政策
9.1.2 碳中和下建材行業(yè)標準化
9.1.3 建材行業(yè)總體碳排放情況
9.1.4 碳中和倒逼建材行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
9.1.5 建材企業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展
9.1.6 碳中和下建材行業(yè)發(fā)展前景
9.2 碳中和下水泥行業(yè)發(fā)展分析
9.2.1 水泥行業(yè)碳排放情況
9.2.2 水泥企業(yè)降能耗方式
9.2.3 水泥行業(yè)實現(xiàn)碳中和路徑
9.2.4 水泥或?qū)?yōu)先納入碳交易市場
9.2.5 碳中和對水泥行業(yè)的影響分析
9.3 碳中和下玻璃行業(yè)發(fā)展分析
9.3.1 玻璃行業(yè)標準體系
9.3.2 玻璃行業(yè)碳排放來源
9.3.3 玻璃行業(yè)碳排放情況
9.3.4 玻璃行業(yè)碳交易市場
9.3.5 玻璃行業(yè)碳減排路徑
9.3.6 碳中和對玻璃行業(yè)的影響
9.3.7 碳中和下光伏玻璃企業(yè)布局
9.4 碳中和下涂料行業(yè)發(fā)展分析
9.4.1 碳中和下涂料行業(yè)轉(zhuǎn)型變革
9.4.2 碳中和下涂料行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
9.4.3 碳中和下涂料企業(yè)布局動態(tài)
9.4.4 碳中和下涂料行業(yè)發(fā)展趨勢
第十章 碳中和對汽車行業(yè)的影響分析
10.1 汽車行業(yè)總體發(fā)展情況
10.1.1 汽車行業(yè)碳排放情況
10.1.2 汽車行業(yè)碳強度分析
10.1.3 汽車行業(yè)低碳發(fā)展政策
10.1.4 汽車行業(yè)低碳發(fā)展成果
10.1.5 汽車企業(yè)碳中和領(lǐng)域布局
10.1.6 汽車行業(yè)碳中和實施路徑
10.1.7 汽車行業(yè)實現(xiàn)碳中和必要性
10.1.8 主要經(jīng)濟體汽車碳中和目標
10.1.9 汽車產(chǎn)業(yè)助力實現(xiàn)碳中和目標
10.1.10 主要國家和企業(yè)碳中和經(jīng)驗借鑒
10.2 碳中和下新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
10.2.1 新能源汽車行業(yè)總體發(fā)展狀況
10.2.2 碳中和下新能源汽車政策支持
10.2.3 碳中和下新能源汽車企業(yè)發(fā)展
10.2.4 碳中和下新能源汽車企業(yè)產(chǎn)品
10.2.5 碳中和下新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新
10.2.6 新能源車財政補貼助力碳中和
10.2.7 碳中和下新能源汽車發(fā)展挑戰(zhàn)
10.3 碳中和下動力電池行業(yè)發(fā)展分析
10.3.1 碳中和下動力電池發(fā)展地位
10.3.2 碳中和下動力電池發(fā)展成果
10.3.3 碳中和下動力電池企業(yè)布局
10.3.4 碳中和下動力電池發(fā)展機遇
10.4 碳中和下汽車報廢行業(yè)發(fā)展分析
10.4.1 碳中和下汽車報廢行業(yè)發(fā)展環(huán)境
10.4.2 碳中和下汽車報廢行業(yè)發(fā)展狀況
10.4.3 碳中和下汽車報廢行業(yè)市場規(guī)模
10.4.4 碳中和下汽車報廢企業(yè)競爭格局
10.5 汽車行業(yè)實現(xiàn)碳中和的對策及措施
10.5.1 提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)
10.5.2 支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
10.5.3 支持燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
10.5.4 倡導共享綠色出行方式
10.5.5 優(yōu)化交通系統(tǒng)助力節(jié)能減排
10.5.6 通過數(shù)字科技和智能化節(jié)能
10.5.7 堅持綠色多樣化能源發(fā)展道路
10.5.8 積極發(fā)展綠色制造和智能制造
10.6 實現(xiàn)2060年汽車產(chǎn)業(yè)碳中和目標“三步走”
10.6.1 碳減排路線
10.6.2 碳減排情景
10.6.3 碳中和階段
第十一章 碳中和對電解鋁行業(yè)的影響分析
11.1 碳中和下電解鋁行業(yè)發(fā)展狀況
11.1.1 電解鋁發(fā)展驅(qū)動因素
11.1.2 電解鋁碳排放情況
11.1.3 電解鋁碳排放強度
11.1.4 碳中和對供給端的影響
11.1.5 碳中和對需求端的影響
11.1.6 碳中和對成本端的影響
11.2 碳中和下電解鋁行業(yè)節(jié)能減排路徑分析
11.2.1 供給側(cè)改革明確電解鋁產(chǎn)能紅線
11.2.2 水電占比料將提升加速能源轉(zhuǎn)型
11.2.3 利用循環(huán)再生技術(shù)帶動再生鋁發(fā)展
11.3 碳中和下電解鋁相關(guān)企業(yè)發(fā)展分析
11.3.1 神火股份
11.3.2 云鋁股份
11.3.3 索通發(fā)展
11.3.4 順博合金
第十二章 碳中和對鋼鐵行業(yè)的影響分析
12.1 碳中和下鋼鐵行業(yè)發(fā)展狀況
12.1.1 鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型必要性
12.1.2 鋼鐵行業(yè)碳中和政策
12.1.3 鋼鐵行業(yè)碳排放情況
12.1.4 鋼鐵企業(yè)碳減排布局
12.1.5 碳中和對鋼鐵行業(yè)的影響
12.1.6 鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳中和路徑
12.1.7 碳中和促使行業(yè)二次供改
12.1.8 碳中和下行業(yè)發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)
12.2 碳中和下鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革分析
12.2.1 產(chǎn)能淘汰及兼并重組雙提速
12.2.2 電爐煉鋼比例及廢鋼用量雙提升
12.2.3 綠色鋼企通過碳排放權(quán)交易增厚業(yè)績
12.3 碳中和下鋼鐵行業(yè)技術(shù)發(fā)展狀況
12.3.1 鋼鐵新技術(shù)助力低碳排放
12.3.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳技術(shù)
12.3.3 鋼企氫冶金技術(shù)研發(fā)能力
12.3.4 鋼鐵行業(yè)碳減排技術(shù)路線
12.3.5 海外鋼企碳減排技術(shù)工藝
12.4 碳中和下鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景
12.4.1 碳中和下鋼鐵行業(yè)金融支持
12.4.2 碳中和下鋼鐵行業(yè)發(fā)展機遇
12.4.3 碳中和下鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景
12.4.4 碳中和下鋼鐵未來發(fā)展重點
12.4.5 碳中和下鋼鐵企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第十三章 碳中和對交通運輸行業(yè)的影響分析
13.1 交通運輸行業(yè)總體發(fā)展情況
13.1.1 交通運輸行業(yè)碳排放情況
13.1.2 碳中和對交通行業(yè)的影響
13.1.3 碳中和促交通運輸方式變革
13.1.4 碳中和下國內(nèi)外企業(yè)布局
13.1.5 碳中和下交通運輸業(yè)發(fā)展對策
13.1.6 碳中和下交通運輸業(yè)發(fā)展趨勢
13.1.7 碳中和下交通運輸業(yè)國際經(jīng)驗
13.2 碳中和下航空業(yè)發(fā)展分析
13.2.1 航空業(yè)能耗現(xiàn)狀
13.2.2 航空業(yè)碳減排實踐
13.2.3 CORSIA的參與情況
13.2.4 航空業(yè)低碳技術(shù)
13.2.5 航空企業(yè)碳中和布局
13.2.6 航空業(yè)碳減排路徑
13.2.7 航空業(yè)碳中和目標
13.3 碳中和下航運業(yè)發(fā)展分析
13.3.1 航運業(yè)碳排放情況
13.3.2 航運業(yè)碳中和政策
13.3.3 碳中和對航運業(yè)的影響
13.3.4 碳中和下航運企業(yè)布局
13.3.5 碳中和下航運業(yè)技術(shù)發(fā)展
13.3.6 航運業(yè)低碳發(fā)展存在的問題
13.3.7 碳中和帶來的機遇和挑戰(zhàn)
13.3.8 碳中和下航運業(yè)發(fā)展建議
13.3.9 碳中和引領(lǐng)船舶發(fā)展方向
13.4 碳中和下公路和鐵路運輸發(fā)展分析
13.4.1 公路運輸碳減排情況
13.4.2 公路貨運行業(yè)低碳發(fā)展
13.4.3 碳中和下鐵路運輸發(fā)展
13.4.4 碳中和下鐵路電氣化趨勢
13.5 碳中和下交通運輸業(yè)脫碳途徑
13.5.1 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)
13.5.2 優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)
第十四章 碳中和對金融業(yè)的影響分析
14.1 金融業(yè)總體發(fā)展情況
14.1.1 金融業(yè)支持碳中和國際經(jīng)驗
14.1.2 碳中和下金融行業(yè)發(fā)展風險
14.1.3 碳中和下金融行業(yè)發(fā)展機遇
14.1.4 碳中和下金融行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)
14.1.5 碳中和下金融業(yè)發(fā)展政策建議
14.1.6 碳中和下金融業(yè)發(fā)展策略對策
14.2 碳中和下綠色金融發(fā)展分析
14.2.1 碳中和為綠色金融帶來新動力
14.2.2 碳中和開啟綠色金融發(fā)展新篇章
14.2.3 綠色金融助力實現(xiàn)碳達峰碳中和
14.2.4 碳中和目標下綠色金融發(fā)展態(tài)勢
14.2.5 碳中和目標下綠色金融發(fā)展成果
14.2.6 碳中和下綠色普惠金融先行探索
14.2.7 碳中和目標下綠色金融發(fā)展對策
14.2.8 完善綠色低碳技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施
14.3 碳中和下銀行發(fā)展分析
14.3.1 碳中和下銀行布局動態(tài)
14.3.2 碳中和下銀行發(fā)展機遇
14.3.3 碳中和下銀行發(fā)展挑戰(zhàn)
14.3.4 碳中和下銀行應(yīng)對策略
14.3.5 碳中和對銀行業(yè)的影響
14.3.6 碳中和對銀行業(yè)的啟示
14.4 碳中和目標對我國金融體系的潛在影響
14.4.1 影響金融市場制度環(huán)境
14.4.2 影響金融部門資產(chǎn)配置
14.4.3 對金融風險的潛在影響
第十五章 2020-2022年碳交易市場運行狀況
15.1 2020-2022年中國碳交易市場總體分析
15.1.1 碳交易市場機理概述
15.1.2 碳交易市場發(fā)展歷程
15.1.3 碳交易市場發(fā)展意義
15.1.4 碳交易市場建設(shè)進展
15.1.5 碳交易市場成交規(guī)模
15.1.6 碳交易市場區(qū)域均價
15.1.7 碳中和下碳交易市場配額
15.1.8 碳市場驅(qū)動碳中和愿景實現(xiàn)
15.1.9 碳中和下碳市場面臨的挑戰(zhàn)
15.1.10 碳中和下碳市場的發(fā)展對策
15.2 2020-2022年中國碳金融發(fā)展分析
15.2.1 我國碳金融市場發(fā)展現(xiàn)狀
15.2.2 我國碳金融市場發(fā)展對策
15.2.3 商業(yè)銀行碳金融業(yè)務(wù)案例
15.2.4 碳中和下企業(yè)在碳金融的布局
15.2.5 推進碳金融助力實現(xiàn)碳中和目標
15.2.6 碳中和下碳金融發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)
15.3 2020-2022年中國林業(yè)碳匯市場發(fā)展分析
15.3.1 林業(yè)碳匯項目減排作用
15.3.2 林業(yè)碳匯市場需求潛力
15.3.3 林業(yè)碳匯市場發(fā)展現(xiàn)狀
15.3.4 碳中和對林業(yè)碳匯的影響
15.3.5 碳中和下林業(yè)碳匯發(fā)展形態(tài)
15.3.6 企業(yè)參與林業(yè)碳匯項目路徑
15.3.7 林業(yè)碳匯發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)
15.4 碳中和下碳交易市場發(fā)展前景
15.4.1 碳交易市場法制化規(guī)范化
15.4.2 “區(qū)塊鏈+碳交易”技術(shù)創(chuàng)新
15.4.3 “十四五”碳市場發(fā)展前景
第十六章 2020-2022年國內(nèi)外企業(yè)碳中和布局情況
16.1 國際公司
16.1.1 谷歌
16.1.2 蘋果
16.1.3 安永
16.1.4 微軟
16.1.5 高盛
16.1.6 匯豐
16.1.7 亞馬遜
16.1.8 通用汽車
16.1.9 花旗集團
16.2 國內(nèi)科技巨頭
16.2.1 騰訊
16.2.2 華為
16.2.3 百度
16.2.4 阿里巴巴
16.3 國內(nèi)石化企業(yè)
16.3.1 中國石油
16.3.2 中國石化
16.3.3 中國海油
16.4 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)
16.4.1 中國寶武
16.4.2 河鋼集團
16.4.3 鞍鋼集團
16.4.4 包鋼集團
16.5 國內(nèi)能源電力企業(yè)
16.5.1 大唐集團
16.5.2 華電集團
16.5.3 國家電投
16.5.4 三峽集團
16.5.5 哈電集團
16.5.6 東方電氣
16.6 國家電網(wǎng)公司
16.6.1 電網(wǎng)公司能源電力轉(zhuǎn)型實踐
16.6.2 電網(wǎng)公司能源電力轉(zhuǎn)型路徑
16.6.3 國家電網(wǎng)公司行動方案發(fā)布
16.6.4 碳中和對公司的機遇和挑戰(zhàn)
第十七章 2020-2022年碳中和目標下投資機會分析
17.1 全球碳中和投資狀況
17.1.1 投資風向轉(zhuǎn)變
17.1.2 投資現(xiàn)狀分析
17.1.3 投資前景分析
17.2 中國碳中和投資現(xiàn)狀分析
17.2.1 碳中和投資背景
17.2.2 碳中和投資主體
17.2.3 碳中和投資規(guī)模
17.2.4 碳中和投資領(lǐng)域
17.2.5 碳中和融資動態(tài)
17.2.6 碳中和投資問題
17.3 中國碳中和投資前景分析
17.3.1 碳中和投資機會
17.3.2 碳中和投資主線
17.3.3 碳中和投資前景
第十八章 2022-2028年中國碳中和發(fā)展趨勢和前景預(yù)測
18.1 碳中和戰(zhàn)略推進前景
18.1.1 碳中和戰(zhàn)略機遇
18.1.2 碳中和戰(zhàn)略規(guī)劃
18.1.3 碳中和發(fā)展方向
18.1.4 生態(tài)修復助力碳中和
18.2 “十四五”碳排放目標
18.2.1 能源和碳排放整體目標
18.2.2 能源與電力行業(yè)
18.2.3 交通、建筑與工業(yè)
18.2.4 大氣污染防控和協(xié)同治理
18.3 2060年中國碳中和目標機遇與挑戰(zhàn)
18.3.1 2060年碳中和路徑
18.3.2 2060年能源供給體系
18.3.3 2060碳中和機遇與挑戰(zhàn)
圖表目錄
圖表1 氣候目標相關(guān)概念
圖表2 碳中和示意圖
圖表3 碳達峰示意圖
圖表4 2021年的近地表氣溫與1981-2017年平均值的差異
圖表5 全球海洋熱含量異常相對于2005-2017年氣候?qū)W的1960-2021年集合平均時間序列和集合標準偏差
圖表6 1993-2021年全球平均海平面演變趨勢
圖表7 聯(lián)合國應(yīng)對氣候變化的歷史表述
圖表8 2013-2021年全球碳排放總量統(tǒng)計
圖表9 2021年全球碳排放來源構(gòu)成
圖表10 2021年全球碳排放總量按地區(qū)分布
圖表11 碳中和目標旨在緩解全球變暖趨勢
圖表12 全球碳中和戰(zhàn)略發(fā)展歷程
圖表13 部分國家碳中和目標承諾時間和形式
圖表14 各國（地區(qū)）提出碳中和愿景目標的主要內(nèi)容及實現(xiàn)路徑（一）
圖表15 各國（地區(qū)）提出碳中和愿景目標的主要內(nèi)容及實現(xiàn)路徑（二）
圖表16 各國（地區(qū)）提出碳中和愿景目標的主要內(nèi)容及實現(xiàn)路徑（三）
圖表17 BP碳中和未來規(guī)劃
圖表18 殼牌碳中和未來規(guī)劃
圖表19 道達爾碳中和未來規(guī)劃
圖表20 埃克森美孚碳中和未來規(guī)劃
圖表21 雪佛龍?zhí)贾泻臀磥硪?guī)劃
圖表22 其余石油公司碳中和愿景和舉措
圖表23 2021年美國仍處于有效期內(nèi)的環(huán)境法案和行政令
圖表24 2013-2021年美國碳排放量及其占全球排放量的比重
圖表25 拜登政府國內(nèi)外氣候政策梳理
圖表26 1949-2021年美國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗
圖表27 1949-2021年美國一次能源消費構(gòu)成
圖表28 1949-2021年美國燃煤發(fā)電占總發(fā)電量比重變化
圖表29 美國部分企業(yè)的自發(fā)碳中和約束
圖表30 1960-2021年美國終端用戶能源成本
圖表31 2017-2021年歐盟主要碳中和政策與戰(zhàn)略計劃
圖表32 歐盟各領(lǐng)域減排措施
圖表33 2021年歐洲可再生能源占比已超過化石能源
圖表34 2017-2021年全球碳市場交易價值與總量
圖表35 歐盟排放權(quán)交易系統(tǒng)分階段特征
圖表36 2005-2021年歐盟排放交易體系排放上限趨勢
圖表37 歐洲碳中和目標
圖表38 日本面向碳中和重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域
圖表39 日本面向碳中和的綠色產(chǎn)業(yè)體系架構(gòu)
圖表40 2021年GDP最終核實數(shù)與初步核算數(shù)對比
圖表41 2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）初步核算
圖表42 2016-2021年全部工業(yè)增加值及增速
圖表43 2020-2021年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表44 2021年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表45 1953-2021年全國人口及年均增長率
圖表46 2017-2021年中國城鎮(zhèn)化率走勢
圖表47 2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表48 2020-2021年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表49 2021年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表50 2021年居民人均消費支出及構(gòu)成
圖表51 2017-2021年能源生產(chǎn)總量及增速
圖表52 2017-2021年主要能源品種生產(chǎn)總量
圖表53 2017-2021年能源消費總量及增速
圖表54 2017-2021年GDP增速和能源消費增速
圖表55 2017-2021年主要能源品種消費量
圖表56 2021年能源消費結(jié)構(gòu)
圖表57 2017-2021年清潔能源消費占能源消費總量的比重
圖表58 2017-2021年能源消費彈性系數(shù)
圖表59 2017-2021年萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低率
圖表60 2021年單位GDP能耗和重點領(lǐng)域綜合能耗情況
圖表61 2017-2021年全國萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放下降情況
圖表62 2017-2021年能源行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）
圖表63 2021年能源相關(guān)領(lǐng)域?qū)ν夥墙鹑陬愔苯油顿Y情況
圖表64 “碳中和”相關(guān)時間線
圖表65 2021年碳中和相關(guān)政策/文件梳理
圖表66 碳中和愿景下基于技術(shù)的政策體系
圖表67 TC20已發(fā)布標準分布
圖表68 2021年各重點行業(yè)碳達峰、碳中和政策梳理表
圖表69 2021年各重點行業(yè)碳達峰、碳中和政策梳理表（續(xù)）
圖表70 碳排放權(quán)和國家核證自愿減排量名詞定義
圖表71 各級生態(tài)環(huán)境部門職責
圖表72 重點行業(yè)建設(shè)項目碳排放環(huán)境影響評價試點具體適用的行業(yè)
圖表73 2012-2021年中國二氧化碳排放量
圖表74 1965-2055年重點國家碳排放下降斜率
圖表75 2012-2021年中國各行業(yè)二氧化碳排放情況
圖表76 2021年人均碳排放量最少的中國省會城市TOP10
圖表77 2021年人均碳排放量最少的中國省會城市TOP10
圖表78 碳中和目標被不斷強化
圖表79 2018-2060年森林覆蓋率
圖表80 2018-2060年森林碳匯隨著蓄積量同步提升
圖表81 2021年森林碳匯情況
圖表82 2012-2021年中國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量變化
圖表83 2012-2021年中國節(jié)能服務(wù)行業(yè)項目投資情況
圖表84 2017-2021年中國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)節(jié)能能力
圖表85 2020-2060年新能源裝機測算
圖表86 2020-2060年電量供給結(jié)構(gòu)
圖表87 2020-2060年裝機容量結(jié)構(gòu)變
圖表88 一次能源到終端消費示意圖
圖表89 2020-2060年人均耗電統(tǒng)計
圖表90 2020-2060年我國電氣化率走勢
圖表91 制氫方式和單位成本
圖表92 不同行業(yè)的碳排放核算組成
圖表93 不同行業(yè)的碳排減排工藝改進
圖表94 江蘇省鋼鐵超低品排放差別化電價加價標準
圖表95 《浙江省綠色循環(huán)低碳發(fā)展“十四五”規(guī)劃（征求意見稿）》主要內(nèi)容
圖表96 2019-2021年天津能耗降低要求
圖表97 全球CCUS發(fā)展歷程
圖表98 2017-2021年全球商用CCUS設(shè)施數(shù)量變化情況
圖表99 中國CCUS項目分布
圖表100 國內(nèi)CCUS項目情況
圖表101 國內(nèi)CCUS項目情況（續(xù)）
圖表102 中國CCUS技術(shù)類型及發(fā)展階段
圖表103 典型CCUS項目成本
圖表104 中國CCUS減排貢獻需求
圖表105 中國2025-2060年CCUS技術(shù)成本
圖表106 碳中和愿景的排放路徑
圖表107 零排放技術(shù)路徑
圖表108 凈零排放技術(shù)路徑
圖表109 碳中和愿景的社會路徑
圖表110 2021年全國兩會“環(huán)保”相關(guān)內(nèi)容
圖表111 “碳中和”各環(huán)節(jié)均涉及環(huán)保產(chǎn)業(yè)需求
圖表112 碳中和下環(huán)保行業(yè)投資框架
圖表113 碳中和下環(huán)保行業(yè)產(chǎn)業(yè)映射
圖表114 2021年各階段污染防治與綠色低碳項目數(shù)
圖表115 2021年各階段污染防治與綠色低碳投資額
圖表116 我國溫室氣體監(jiān)測相關(guān)國家標準
圖表117 環(huán)境監(jiān)測有關(guān)文件概要
圖表118 污水廠處理過程優(yōu)化
圖表119 污水廠開展原料回收
圖表120 污泥處理處置過程碳排放核算關(guān)鍵要素
圖表121 污泥干化焚燒與厭氧消化-干化焚燒系統(tǒng)能量平衡分析
圖表122 典型污泥處理處置工藝碳排放分析
圖表123 污泥能源與資源回收國際研究熱點
圖表124 2021年固廢處理相關(guān)政策
圖表125 2021年固廢處理相關(guān)政策（續(xù)）
圖表126 2021年環(huán)衛(wèi)市場化億級項目一覽
圖表127 2021年環(huán)衛(wèi)市場企業(yè)拿標TOP5榜單
圖表128 純電動相對柴油車的環(huán)境效益
圖表129 2021年我國涉及化工行業(yè)相關(guān)碳減排政策匯總
圖表130 化工企業(yè)溫室氣體排放總量核算方法
圖表131 典型化工產(chǎn)品碳排放情況及工業(yè)過程碳排放占比
圖表132 2017-2030年全球化工品產(chǎn)量增長預(yù)測
圖表133 2017-2030年化工品生產(chǎn)CO2排放量預(yù)測
圖表134 部分化工上市公司進入新能源領(lǐng)域產(chǎn)品列示
圖表135 石化化工重點行業(yè)能耗基準水平和標桿水平
圖表136 2021年部分高耗能產(chǎn)品能耗雙控預(yù)警省份中產(chǎn)能占比
圖表137 2021年煤制甲醇和煤制烯烴產(chǎn)業(yè)碳排放較多
圖表138 部分省、市“碳達峰、碳中和”相關(guān)政策梳理
圖表139 2020-2021年煤化工企業(yè)在碳中和領(lǐng)域的布局
圖表140 乙二醇裝置可能存在產(chǎn)能出清情況
圖表141 2018-2021年中國煤制乙二醇企業(yè)單套裝置規(guī)模
圖表142 2017-2021年我國甲醇淘汰產(chǎn)能情況
圖表143 2018-2021年中國甲醇企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模
圖表144 2016-2021年中國甲醇下游行業(yè)需求結(jié)構(gòu)趨勢變化
圖表145 雙碳目標對煤炭行業(yè)的影響機制
圖表146 不同能源發(fā)電的全生命周期綜合成本預(yù)測
圖表147 煤炭化工轉(zhuǎn)化主要產(chǎn)品全生命周期綜合成本預(yù)測
圖表148 我國煤炭行業(yè)前沿技術(shù)方向的發(fā)展現(xiàn)狀
圖表149 碳中和背景下我國煤炭行業(yè)發(fā)展形勢
圖表150 1949、1978、2021年全國煤炭生產(chǎn)集中度
圖表151 2013-2021年中國風電新增裝機容量
圖表152 2013-2021年中國風電累計裝機容量
圖表153 各大央企碳達峰、碳中和目標和行動計劃
圖表154 2017-2021年我國風電累計裝機規(guī)模
圖表155 2017-2021年國內(nèi)風電新增裝機規(guī)模
圖表156 2021年政策助力風電行業(yè)長期發(fā)展
圖表157 大型清潔能源基地主要是結(jié)合儲能一體化
圖表158 各地方政府在其“十四五規(guī)劃”中布局規(guī)劃大基地項目
圖表159 2021年全國風光大基地項目開工建設(shè)進展
圖表160 2018-2035年光伏與風電年均開發(fā)水平
圖表161 2021年多家企業(yè)開展投資產(chǎn)業(yè)換市場、資源合作換訂單
圖表162 部分省市小水電關(guān)停統(tǒng)計
圖表163 2020-2030年我國水電裝機規(guī)模預(yù)測
圖表164 2012-2021年政府工作報告中關(guān)于核電的表述
圖表165 現(xiàn)代能源體系建設(shè)工程
圖表166 新增沿海核電預(yù)期開工情況
圖表167 儲能是推動能源轉(zhuǎn)型和碳中和的關(guān)鍵支撐技術(shù)
圖表168 2017-2021年中國儲能市場裝機規(guī)模快速上升
圖表169 2021年抽水蓄能占中國儲能裝機的主導地位
圖表170 儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)中起到調(diào)節(jié)負荷曲線的作用
圖表171 儲能的潛在位置和應(yīng)用場景
圖表172 碳中和背景下儲能的三個發(fā)展階段
圖表173 各地十四五期間風光發(fā)展規(guī)劃
圖表174 各能源集團十四五期間發(fā)展規(guī)劃
圖表175 光伏、儲能度電成本與功率配比、備電時長的示意圖
圖表176 2021年儲能行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素
圖表177 推進建筑材料行業(yè)碳減排的六方面舉措
圖表178 首批建材行業(yè)碳達峰碳中和專項行業(yè)標準計劃匯總（一）
圖表179 首批建材行業(yè)碳達峰碳中和專項行業(yè)標準計劃匯總（二）
圖表180 首批建材行業(yè)碳達峰碳中和專項行業(yè)標準計劃匯總（三）
圖表181 水泥行業(yè)碳排放與熟料產(chǎn)量密切相關(guān)
圖表182 水泥行業(yè)碳排放量預(yù)測
圖表183 水泥企業(yè)通過技改降低能耗案例
圖表184 2016-2021年工信部發(fā)布水泥行業(yè)去產(chǎn)能政策
圖表185 2012-2021年我國水泥產(chǎn)量及增速
圖表186 2021年塔牌集團碳排放配額變動情況
圖表187 平板玻璃二氧化碳排放來源
圖表188 2017-2021年玻璃行業(yè)碳排放量
圖表189 福建省平板玻璃熔窯二氧化碳排放基準值
圖表190 一重箱玻璃燃料成本對比和燃料含碳量對比
圖表191 不同區(qū)域使用燃料生產(chǎn)線占比統(tǒng)計
圖表192 平板玻璃單位產(chǎn)品能源消耗限額
圖表193 玻璃行業(yè)碳排放量標準
圖表194 玻璃浮法線燃料分布
圖表195 2019-2021年不同燃料結(jié)構(gòu)玻璃售價
圖表196 2019-2021年不同燃料結(jié)構(gòu)玻璃利潤
圖表197 2017-2021年Top5浮法玻璃企業(yè)變動
圖表198 2021年中國不同燃料類型乘用車生命周期碳排放量占比
圖表199 2021年中國不同燃料類型乘用車生命周期平均碳排放
圖表200 2021年中國不同級別乘用車生命周期碳排量占比
圖表201 2021年中國不同級別乘用車平均行駛里程碳排放
圖表202 2021年中國純電動及汽油乘用車生命周期平均行駛里程碳排放
圖表203 2021年中國常規(guī)混合動力及柴油乘用車生命周期平均行駛里程碳排放
圖表204 2021年中國插電式混合動力車生命周期平均行駛里程碳排放
圖表205 跨國車企碳中和時間表
圖表206 跨國車企碳中和時間表（續(xù)）
圖表207 世界各國碳中和政策及新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
圖表208 新能源汽車成本構(gòu)成
圖表209 動力電池技術(shù)性能對整車性能的影響
圖表210 中國鋰離子動力電池主要目標
圖表211 動力電池技術(shù)趨勢-多技術(shù)層面推動動力電池技術(shù)進步
圖表212 2017-2050年分技術(shù)路線電池裝備量占比
圖表213 綜合充電系統(tǒng)示意
圖表214 2021年報廢機動車回收情況
圖表215 每輛報廢汽車回收拆解材料構(gòu)成
圖表216 2021年國內(nèi)有色金屬行業(yè)碳排放量占全國比重
圖表217 2021年國內(nèi)電解鋁碳排放量占有色金屬行業(yè)比重
圖表218 每噸電解鋁生產(chǎn)排放二氧化碳情況
圖表219 國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能能源結(jié)構(gòu)分布
圖表220 2021年國內(nèi)電解鋁能源結(jié)構(gòu)
圖表221 2017-2021年電解鋁耗電量及在國內(nèi)總用電量占比
圖表222 國內(nèi)電解鋁產(chǎn)能分布
圖表223 內(nèi)蒙、甘肅地區(qū)實行階梯電價
圖表224 2021年國內(nèi)電解鋁新增產(chǎn)能投放節(jié)奏
圖表225 2017-2025年光伏耗鋁量增長情況
圖表226 2019-2025年全球新能源汽車對電解鋁需求邊際帶動突出
圖表227 2017-2021年電解鋁行業(yè)盈利情況
圖表228 2020-2021年多省取消電解鋁行業(yè)優(yōu)待類電價
圖表229 碳交易機制下碳排放將被內(nèi)化為企業(yè)生產(chǎn)成本
圖表230 水電生產(chǎn)和火電生產(chǎn)電解鋁的碳排放量統(tǒng)計
圖表231 新疆、內(nèi)蒙電力成本低廉
圖表232 2005-2021年全球再生鋁產(chǎn)量占總供應(yīng)量的比例
圖表233 2021年我國再生鋁產(chǎn)量占比
圖表234 再生鋁工藝流程簡單
圖表235 單噸再生鋁碳排放量
圖表236 神火股份主力電解鋁產(chǎn)能
圖表237 2020-2021年神火股份電解鋁產(chǎn)能釋放進程
圖表238 2019-2023年云鋁股份新增產(chǎn)能統(tǒng)計
圖表239 2018-2023年索通發(fā)展電解鋁產(chǎn)能規(guī)模統(tǒng)計及預(yù)測
圖表240 2017-2021年中國再生鋁市場集中度
圖表241 2017-2021年我國輕型汽車單車用鋁量顯著提高
圖表242 順博合金原有產(chǎn)能及募投項目帶來的產(chǎn)能增量
圖表243 2021年順博合金各地區(qū)營收及占比
圖表244 2020-2021年鋼鐵行業(yè)減碳相關(guān)政策事件梳理
圖表245 2013-2021年我國粗鋼產(chǎn)量及碳排放量
圖表246 2021年部分鋼鐵公司減碳數(shù)據(jù)
圖表247 2017-2021年中國鋼鐵行業(yè)集中度
圖表248 2021年中美日韓鋼鐵行業(yè)集中度對比
圖表249 2018年全球各地區(qū)電爐煉鋼比例
圖表250 2021年全球各地區(qū)廢鋼使用比例
圖表251 2021年廣州碳排放權(quán)交易所鋼鐵行業(yè)各工序基準值
圖表252 2021年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳好技術(shù)
圖表253 部分國內(nèi)鋼鐵行業(yè)上市公司專利申請情況
圖表254 2021年國內(nèi)涉及粗鋼產(chǎn)能壓減政策
圖表255 2021年主要鋼鐵企業(yè)碳達峰、碳中和規(guī)劃
圖表256 2013-2021年交通部門碳排放量增速
圖表257 交通運輸部門運輸量與溫室氣體排放量構(gòu)成
圖表258 交運上市企業(yè)溫室氣體排放情況
圖表259 全球氨燃料船研發(fā)動態(tài)概覽
圖表260 2050年道路運輸不同措施減排量貢獻度
圖表261 2017-2021年鐵路里程電氣化情況
圖表262 2016-2021年中國客運周轉(zhuǎn)量
圖表263 2017-2021年中國貨運周轉(zhuǎn)量
圖表264 不同運輸方式各有優(yōu)缺點
圖表265 碳交易機理圖
圖表266 2021年全國碳市場碳排放配額成交價及成交量
圖表267 2021年全國碳市場碳排放配額累計成交量及成交額
圖表268 中國碳排放權(quán)交易7省市試點市場成交均價
圖表269 2019-2021年全國碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配方案
圖表270 納入配額管理的重點排放單位的地區(qū)分布
圖表271 我國各銀行碳排放權(quán)融資業(yè)務(wù)對比
圖表272 國內(nèi)外林業(yè)碳匯潛在需求一覽表
圖表273 2017-2021年林業(yè)碳匯相關(guān)政策
圖表274 谷歌減碳措施
圖表275 Google供應(yīng)鏈循環(huán)
圖表276 2017-2021年Apple范圍1與范圍2碳排放量
圖表277 蘋果減碳措施
圖表278 安永制定的碳中和路徑
圖表279 2021年發(fā)布的微軟“碳負排放”路線圖
圖表280 亞馬遜碳中和計劃
圖表281 2021年通用汽車溫室氣體排放情況
圖表282 騰訊碳中和相關(guān)措施
圖表283 華為碳中和相關(guān)措施
圖表284 1992-2021年中國投資率統(tǒng)計
圖表285 2002-2021年中國固定資產(chǎn)投資增速與名義GDP增速的對比
圖表286 實現(xiàn)“碳中和”目標或帶動70-140萬億規(guī)模的新增投資
圖表287 2020-2050年“碳中和”投資對GDP的年均貢獻
圖表288 2017-2095年中國15-64歲人口增長率
圖表289 2017-2021年中國分部門杠桿率
圖表290 2017-2034年全國城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險基金可支付月數(shù)
圖表291 中國城鎮(zhèn)企業(yè)職業(yè)基本養(yǎng)老保險基金可支付月數(shù)不足3個月的省市數(shù)量
圖表292 我國碳中和實現(xiàn)路徑及投資機會
圖表293 發(fā)電與供熱、制造業(yè)與建筑業(yè)、交通運輸是我國碳排放三大部門
圖表294 中國碳中和能源政策
